Einsätze der VT 18.16.

Ab 22. Mai 1966 hatte die DR turnusmäßig wieder Triebwagen für den Ex 54/55 "Vindobona"nach Wien zu stellen. Da zu diesem Zeitpunkt aber erst drei Züge der Bauart "Görlitz" zur Verfügung standen, die vierteilig nicht die erforderliche Platzanzahl bieten konnten, setzte man vorerst Triebwagen der Bauart "Köln" ein, die durch einen zusätzlichen Mittelwagen verstärkt worden waren. Die Dieselmotoren dieser Baureihe wurden aber im vierteiligen Betrieb durch die zusätzliche Last über Gebühr beansprucht, was sich ungünstig auf die Schadanfälligkeit auswirkte. Da das Platzangebot trotz zusätzlichem Wagen nicht ausreichte, wurde gekuppelt mit zweiteiligen Triebwagen der Bauart "Hamburg" gefahren. Auch diese SVT fielen aufgrund ihrer überalterten Technik oft aus. Häufig mußte man sich dadurch helfen, daß der defekte Triebwagen durch den anderen gezogen oder geschoben wurde, wodurch aber das arbeitende Fahrzeug völlig überlastet wurde, was wiederum bei diesem zu Störungen führen konnte.